BG. SALWA DIDUGA MIRING DAN MENGELUARKAN ASAP DI PERAIRAN INDRAMAYU, MATERIAL DIDUGA BATUBARA TERSEBAR DI PESISIR

Warga Minta Pemeriksaan Menyeluruh, Keselamatan Pelayaran dan Dugaan Dampak Lingkungan Jadi Sorotan

INDRAMAYU,AnalisaSiberNews.com — Kondisi sebuah tongkang yang disebut bernama BG. SALWA menjadi perhatian warga pesisir Desa Ujung Gebang, Kecamatan Sukra, Kabupaten Indramayu, Jawa Barat.

Tongkang tersebut dilaporkan berada dalam posisi miring di perairan sekitar kawasan PLTU Sumur Adem. Dari kawasan pesisir, warga dan awak media juga melihat kepulan asap yang disebut berasal dari arah tongkang.

Situasi tersebut menimbulkan kekhawatiran masyarakat, terutama karena terdapat material berwarna hitam yang diduga batubara terlihat di sejumlah bagian pesisir.

Namun demikian, sampai berita ini diterbitkan, belum terdapat hasil pemeriksaan laboratorium yang dapat memastikan jenis material tersebut maupun memastikan bahwa material yang ditemukan di pesisir merupakan akibat langsung dari kejadian pada BG. SALWA.

Demikian pula penyebab kemiringan tongkang, sumber asap, kondisi muatan, kemungkinan kebocoran, serta ada atau tidaknya pencemaran masih memerlukan pemeriksaan dan verifikasi dari instansi berwenang.

PANTAUAN DI PESISIR: TONGKANG TERLIHAT MIRING

Berdasarkan pantauan awak media dari kawasan Pantai Plentong, Desa Ujung Gebang, Kecamatan Sukra, pada 26 September 2026 sekitar pukul 16.48 WIB, terlihat sebuah tongkang berada dalam posisi miring di perairan.

Dari lokasi pantai, terlihat pula kepulan asap dari arah kapal.

Kondisi tersebut menjadi perhatian karena lokasi tongkang berada di kawasan perairan yang berdekatan dengan aktivitas masyarakat pesisir, termasuk nelayan.

Awak media tidak mengambil kesimpulan mengenai penyebab kemiringan maupun sumber asap hanya berdasarkan pengamatan visual.

Untuk memastikan penyebabnya diperlukan pemeriksaan teknis terhadap kondisi lambung, ruang muatan, sistem keselamatan, stabilitas tongkang, kondisi batubara, serta faktor lain yang berkaitan dengan keselamatan pelayaran.

MATERIAL HITAM DIDUGA BATUBARA TERLIHAT DI PESISIR

Selain kondisi tongkang, masyarakat juga menyampaikan adanya material berwarna hitam yang diduga batubara di sejumlah titik pesisir.

Secara visual, material tersebut disebut menyerupai batubara. Namun, identifikasi secara kasatmata belum cukup untuk menyimpulkan jenis material maupun memastikan sumbernya.

Karena itu, diperlukan pengambilan sampel oleh instansi yang berwenang dan pemeriksaan laboratorium.

Pemeriksaan tersebut penting untuk menjawab sejumlah pertanyaan:

1. Apakah material tersebut benar merupakan batubara?
2. Dari mana material tersebut berasal?
3. Apakah material tersebut berkaitan dengan BG. SALWA?
4. Apakah terjadi kebocoran atau tumpahan dari ruang muatan?
5. Apakah kualitas air laut mengalami perubahan?
6. Apakah terdapat dampak terhadap biota laut?
7. Apakah terdapat dampak terhadap aktivitas nelayan?
8. Apakah kondisi tersebut memenuhi parameter pencemaran lingkungan menurut ketentuan yang berlaku?

Tanpa hasil pemeriksaan tersebut, redaksi tidak menyatakan bahwa telah terjadi pencemaran lingkungan.

WARGA MENGAKU KHAWATIR

Abdul Hadi, warga Desa Ujung Gebang, menyampaikan kekhawatirannya terhadap kondisi yang terjadi di sekitar wilayah pesisir.

“Setiap hari kami menghirup asap yang menyengat. Dada sesak, mata perih, anak-anak batuk berhari-hari. Ikan hilang, laut berubah hitam. Kami meminta pihak yang bertanggung jawab datang melihat kondisi warga.”

Pernyataan tersebut merupakan keterangan warga.

Redaksi belum memperoleh hasil pemeriksaan medis yang dapat memastikan hubungan keluhan kesehatan tersebut dengan asap yang terlihat dari arah tongkang.

Karena itu, keterangan tersebut perlu ditindaklanjuti melalui pemeriksaan kesehatan masyarakat serta pengujian kualitas udara apabila instansi terkait menilai pemeriksaan tersebut diperlukan.

NELAYAN SEBUT AKTIVITAS MELAUT TERGANGGU

Suryana, warga yang mengaku berprofesi sebagai nelayan, mengatakan kondisi perairan membuat dirinya dan sejumlah nelayan merasa khawatir.

“Sudah berminggu-minggu kami tidak bisa melaut tenang. Hasil tangkapan turun dari biasanya. Laut yang menjadi sumber penghasilan kami sekarang membuat kami khawatir.”

Keterangan mengenai penurunan hasil tangkapan tersebut masih merupakan pernyataan narasumber.

Untuk mengetahui apakah penurunan hasil tangkapan berkaitan dengan kondisi perairan, diperlukan data pembanding, antara lain hasil tangkapan nelayan sebelum dan sesudah kejadian, kondisi cuaca dan musim, lokasi penangkapan, kualitas perairan, serta faktor lain yang dapat memengaruhi hasil tangkapan.

KRONOLOGI SEMENTARA YANG DIHIMPUN REDAKSI

Redaksi memperoleh informasi mengenai kronologi sementara sebagai berikut:

25 Agustus 2026
BG. SALWA disebut berangkat dari Palembang dengan tujuan Tuban.

29 Agustus 2026 sekitar pukul 08.30 WIB
Tongkang disebut mengalami kemiringan di perairan Laut Jawa.

30 Agustus 2026
Kapal disebut berada atau berlabuh di sekitar perairan Sumur Adem, Kabupaten Indramayu.

4 September 2026
Informasi yang diterima redaksi menyebut adanya asap dari area muatan batubara.

5, 11 dan 17 September 2026
Disebut telah dilakukan pemeriksaan atau penyelaman untuk mencari titik kebocoran.

26 September 2026
Berdasarkan pantauan awak media, tongkang masih terlihat dalam kondisi miring dan terdapat kepulan asap dari arah kapal.

Kronologi tersebut merupakan informasi awal yang masih memerlukan konfirmasi melalui dokumen pelayaran, laporan kejadian, keterangan nakhoda dan awak kapal, serta keterangan dari instansi terkait.

DATA KAPAL YANG DIPEROLEH REDAKSI

Catatan: Data tersebut merupakan informasi yang diterima redaksi dan belum seluruhnya diverifikasi melalui dokumen resmi. Verifikasi lebih lanjut diperlukan terhadap manifest muatan, dokumen pelayaran, sertifikat kapal, dokumen stabilitas, surat persetujuan berlayar, serta dokumen terkait lainnya.

PENYEBAB KEMIRINGAN BG. SALWA PERLU DIUNGKAP

Kemiringan sebuah tongkang dapat dipengaruhi berbagai faktor teknis dan operasional.

Karena itu, tidak tepat apabila penyebabnya langsung disimpulkan tanpa pemeriksaan.

Beberapa aspek yang perlu diperiksa antara lain kondisi lambung, distribusi muatan, stabilitas, masuknya air ke ruang tertentu, kondisi ruang muatan, kondisi batubara, cuaca dan gelombang, serta kemungkinan kerusakan teknis.

Pemeriksaan oleh pihak berwenang menjadi penting untuk mengetahui apakah kondisi tersebut merupakan akibat keadaan teknis tertentu, faktor operasional, kondisi cuaca, kerusakan, atau kombinasi beberapa faktor.

ASAP DARI ARAH MUATAN JUGA PERLU DISELIDIKI

Munculnya asap dari arah tongkang menjadi salah satu hal yang perlu mendapat perhatian.

Namun, terlihatnya asap tidak dengan sendirinya membuktikan telah terjadi kebakaran besar maupun menentukan sumbernya.

Diperlukan pemeriksaan langsung untuk memastikan apakah asap berasal dari batubara, ruang tertentu pada kapal, aktivitas penanganan muatan, atau sumber lainnya.

Apabila memang terdapat pemanasan atau kebakaran pada muatan, aspek keselamatan awak kapal dan masyarakat di sekitar lokasi harus menjadi prioritas.

ASPEK KESELAMATAN PELAYARAN

Kondisi tongkang yang disebut miring juga perlu diperiksa dari perspektif keselamatan pelayaran.

UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran mengatur antara lain aspek keselamatan dan keamanan pelayaran serta perlindungan lingkungan maritim. Peraturan tersebut telah mengalami sejumlah perubahan, termasuk perubahan melalui UU Nomor 66 Tahun 2024.

Namun, kemiringan kapal setelah berlayar tidak otomatis membuktikan bahwa kapal sebelumnya tidak laik laut.

Kesimpulan mengenai kelaiklautan harus didasarkan pada pemeriksaan dokumen dan kondisi teknis kapal.

Dokumen yang relevan untuk diperiksa antara lain:

1. sertifikat keselamatan kapal;
2. dokumen kelaiklautan;
3. dokumen pemeriksaan kapal;
4. dokumen stabilitas;
5. manifest muatan;
6. surat persetujuan berlayar;
7. dokumen pengangkutan batubara;
8. catatan perjalanan;
9. laporan kejadian dari nakhoda;
10. hasil pemeriksaan Syahbandar dan instansi teknis terkait.

DUGAAN DAMPAK LINGKUNGAN MEMERLUKAN BUKTI ILMIAH

Apabila material batubara benar-benar masuk ke perairan dan menimbulkan perubahan kualitas lingkungan yang memenuhi parameter pencemaran berdasarkan peraturan, persoalan tersebut dapat memiliki konsekuensi hukum.

Namun, redaksi tidak menyatakan telah terjadi tindak pidana lingkungan.

Penentuan ada atau tidaknya pencemaran harus didasarkan pada pemeriksaan dan pengujian yang dapat dipertanggungjawabkan.

Karena itu, pengambilan sampel air laut, sedimen, material yang ditemukan di pantai, serta pemeriksaan kondisi ekosistem dapat menjadi bagian penting dalam proses verifikasi.

PASAL 98 DAN 99 UU LINGKUNGAN PERLU DILIHAT BERDASARKAN HASIL PEMERIKSAAN

UU Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup memuat ketentuan pidana terkait perbuatan yang mengakibatkan dilampauinya baku mutu lingkungan dalam kondisi tertentu.

Pasal 98 berkaitan dengan perbuatan yang dilakukan dengan sengaja, sedangkan Pasal 99 mengatur kondisi karena kelalaian.

Namun penerapan ketentuan tersebut tidak dapat dilakukan hanya berdasarkan dugaan atau pemberitaan.

Diperlukan pembuktian mengenai perbuatan, unsur kesalahan, hubungan sebab akibat, kondisi lingkungan, serta unsur lain sebagaimana ditentukan dalam ketentuan hukum.

Begitu pula mengenai badan usaha, ketentuan Pasal 116 UU 32/2009 perlu dilihat berdasarkan fakta dan konstruksi perkara apabila hasil penyelidikan nantinya menemukan dugaan tindak pidana yang dilakukan oleh, untuk, atau atas nama badan usaha.

Dengan demikian, penyebutan nama perusahaan dalam pemberitaan tidak boleh diartikan sebagai pernyataan bahwa perusahaan tersebut telah terbukti melakukan tindak pidana.

WARGA MINTA PEMERINTAH TURUN KE LAPANGAN

Masyarakat berharap pemerintah dan instansi terkait segera melakukan pemeriksaan menyeluruh.

Hal yang dinilai penting untuk diperiksa antara lain:

• kondisi fisik BG. SALWA;
• penyebab kemiringan;
• sumber asap;
• kondisi muatan;
• kemungkinan kebocoran;
• kualitas air laut;
• material yang ditemukan di pesisir;
• kondisi biota laut;
• dampak terhadap nelayan;
• keselamatan awak kapal;
• serta kebutuhan penanggulangan dan pemulihan apabila hasil pemeriksaan membuktikan adanya dampak lingkungan.

Warga juga berharap informasi mengenai penanganan kejadian dapat disampaikan secara terbuka sesuai ketentuan yang berlaku.

KAPOLRES INDRAMAYU DIMINTA BERKOORDINASI SESUAI KEWENANGAN

Sejumlah warga berharap aparat penegak hukum memberikan perhatian terhadap persoalan tersebut.

Permintaan masyarakat terutama diarahkan agar apabila ditemukan indikasi pelanggaran hukum, aparat dapat melakukan koordinasi dengan instansi yang memiliki kewenangan di bidang pelayaran, keselamatan laut dan lingkungan hidup.

Langkah yang diharapkan masyarakat antara lain:

1. memastikan keselamatan masyarakat sekitar;
2. melakukan koordinasi dengan instansi pelayaran;
3. memastikan kondisi BG. SALWA;
4. memeriksa dokumen kapal dan muatan sesuai kewenangan;
5. menelusuri penyebab kemiringan;
6. menelusuri sumber asap;
7. mendukung pengambilan sampel apabila diperlukan;
8. menelusuri kemungkinan dampak terhadap nelayan;
9. memastikan adanya tindakan penanggulangan apabila ditemukan kondisi yang membahayakan;
10. menindaklanjuti dugaan pelanggaran apabila bukti dan hasil pemeriksaan memenuhi unsur hukum.

Permintaan masyarakat tersebut merupakan aspirasi dan bukan kesimpulan bahwa telah terjadi tindak pidana.

PIHAK YANG DISEBUT DALAM PEMBERITAAN MEMILIKI RUANG KLARIFIKASI

Redaksi telah menghimpun informasi mengenai PT Mashada Jaya Lines, Harapan Cipta Perkasa, BG. SALWA dan TB. FERY XXVI dalam konteks peristiwa tersebut.

Namun, pemberitaan ini tidak dimaksudkan untuk menetapkan kesalahan pihak tertentu.

Redaksi masih membuka ruang konfirmasi kepada:

• PT Mashada Jaya Lines;
• Harapan Cipta Perkasa;
• nakhoda dan awak kapal;
• pemilik atau operator kapal;
• Syahbandar;
• KSOP/UPP terkait;
• KPLP;
• Basarnas apabila terlibat dalam penanganan;
• pemerintah daerah;
• instansi lingkungan hidup;
• serta pihak lain yang memiliki informasi relevan.

Keterangan dari pihak-pihak tersebut akan menjadi bagian penting untuk memperoleh pemberitaan yang lebih lengkap dan berimbang.

REDAKSI MENUNGGU HASIL VERIFIKASI RESMI

Kasus BG. SALWA masih menyisakan sejumlah pertanyaan yang belum terjawab.

Apa penyebab tongkang miring?

Dari mana sumber asap?

Apakah benar terdapat kebocoran?

Apakah material di pesisir benar berasal dari muatan BG. SALWA?

Apakah terdapat perubahan kualitas air laut?

Apakah aktivitas nelayan terdampak?

Dan apabila terdapat dampak lingkungan, siapa yang secara hukum bertanggung jawab?

Pertanyaan-pertanyaan tersebut hanya dapat dijawab secara akurat melalui pemeriksaan teknis, dokumen resmi, keterangan pihak terkait dan, apabila diperlukan, hasil pengujian laboratorium.

Karena itu, AnalisaSibernews.com tidak menyimpulkan adanya pencemaran atau tindak pidana sebelum terdapat hasil pemeriksaan resmi yang mendukung kesimpulan tersebut.

CATATAN REDAKSI

Pemberitaan ini disusun berdasarkan informasi lapangan, keterangan warga, pantauan awak media dan data awal yang diterima redaksi.

Penggunaan istilah “diduga”, “disebut”, “menurut keterangan”, dan “masih memerlukan verifikasi” dimaksudkan untuk membedakan antara fakta yang teramati, keterangan narasumber dan informasi yang belum terverifikasi secara independen.

Dewan Pers menegaskan bahwa prinsip dasar jurnalistik mencakup pengujian informasi, keberimbangan, tidak mencampurkan fakta dengan opini yang menghakimi, dan penerapan asas praduga tak bersalah.

Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers juga mengatur mekanisme hak jawab dan hak koreksi. Dewan Pers pada 2026 kembali menegaskan pentingnya mekanisme tersebut dalam penyelesaian sengketa pemberitaan pers.

AnalisaSibernews.com membuka ruang hak jawab, hak koreksi dan klarifikasi secara proporsional bagi setiap pihak yang disebut dalam pemberitaan.

Apabila terdapat data yang keliru, redaksi siap melakukan koreksi sesuai prosedur jurnalistik.

Penulis: Redaksi — Kabiro Indramayu, AnalisaSibernews.com
Lokasi: Pantai Plentong dan kawasan Pantai Tanjung Pura, Desa Ujung Gebang, Kecamatan Sukra, Kabupaten Indramayu
Tanggal: 26 September 2026

About the Author

siberadmin

Administrator

View All Posts